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比亚迪自燃
万利_官网 万利手机版app从现在获得的照片和视频来看，燃烧的比亚迪唐没有刹车痕迹，车辆周围非常干净，也没有碰撞后产生的碎片，初步判断这是一起单车事故，是由于车辆本身的原因起火自燃。车主系私家车主，非运营者，当时的驾驶者为车主父亲。
元plus自燃事件已经发生了至少三次。元plus是比亚迪旗下的一款重要车型，然而，近年来却发生了数次自燃事件，引起了广泛关注。这些自燃事件不仅造成了财产损失，还对车主和乘客的安全构成了严重威胁。
万利_官网 万利手机版app比亚迪唐混动车型自燃事件频发，其背后的原因复杂多样。混合动力汽车的电池系统远比传统燃油汽车复杂，这要求电池管理系统在设计、生产和使用环节中必须严格把控。若管理不当，极易引发安全隐患。这不仅考验制造商的技术水平，也对其质量把控能力提出了极高的要求。
万利_官网 万利手机版app比亚迪唐无疑是自燃事件的“第一名”。据网传，自2022年1月26号至今，比亚迪唐共发生近30起自燃事件，其中在2月27号至4月3号这一个月的时间内，就发生了8起自燃事件。最终，比亚迪在4月29号因为电池热失控问题，召回了近万辆比亚迪唐。[NO Two] 唐之后的第二名是比亚迪秦。
比亚迪4S店失火事件再次将比亚迪新能源车的电池安全性推上风口浪尖。福建闽侯县一4S店火灾事故中，燃烧物质为展厅内停放的电动汽车。权威调查机构未公布火灾原因，但事实案例指出比亚迪新能源车发生过多次自燃事故。
宾利车路面自燃,5万一年的车险,为什么保险公司一分不赔?
〖壹〗、其实不是保险公司不赔，通过对事故现场的调查，保险理赔人员和相关专家最终排除了人为肇事的嫌疑，并确定了车子是由于“副驾驶室的空调机起火”而导致的车辆自燃事件。
〖贰〗、如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录。“不计免赔”范围有限制。
〖叁〗、当保险车辆产生损失或第三者责任时，保险公司根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%；负主要责任的免赔15%；负同等责任的免赔10%；负次要责任的免赔5%。
〖肆〗、基本上赔别人，用第三者责任险；修自己的车，用车损险；交强险没办法，必须要买的，相对来说是比较不错了。不计免赔在前面的这几个险种当中，我还额外建议大家再买一个，叫做不计免赔。这个东西，是保险公司竞争的时候用的，平时的时候，它怕大家出险，理赔它就亏钱。
〖伍〗、车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。
万利_官网 万利手机版app〖陆〗、费用在200万以上的保险有三种，成本和50万保险的成本相差不大。所以保险公司建议车主购买200万以上的车险，车主仔细计算后非常容易接受。通常车主可能无法使用汽车保险。保险公司推荐购买200万以上的三种保险，这样也可以最大化保险公司的收益。
新能源汽车起火案例这么多,万一遇着了怎么办?
万利_官网 万利手机版app第要说明的是，至今尚未发生一例电动汽车自燃起火之后造成的人员伤亡事件。专业人士指出，电动汽车从热失控到明火燃烧的时间大概6-8分钟，对于驾驶者而言，有足够的逃生时间。第当电动汽车发生起火，一旦发生机舱起火，千万不要自己尝试去灭火，应迅速撤离逃生，然后拨打火警电话求助专业的消防人员。
看了上边这么多案例，你是否对于新能源汽车失去了信心？我想说大可不必如此悲观，自燃、爆炸属于小概率事件，我们在日常使用中，加以重视和小心，还是可以去避免同类事故的发生。避免入手“超高续航里程”新能源汽车，可以借鉴选车时，主流车型的续航里程作为借鉴。
据媒体报道，截止去年底全国新能源车保有量为381万辆，2019年5—12月有报道的新能源车自燃案例为113起，相当于每周每一百万辆电动车里面有一辆会自燃；截止到2020年8月，北汽新能源车的市场保有量约为50万辆，单周三辆的成绩，相当于每周每一百万辆会自燃6辆，是行业平均水平的6倍之多。
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什么汽车容易自燃
万利_官网 万利手机版app〖壹〗、本田汽车：在2017至2018年间，本田汽车因电池传感器缺陷在多地发生自燃。威马EX5：2019年9月，温州一辆威马EX5自燃，导致威马当月销量下滑。大众汽车：部分发动机存在熄火隐患，帕萨特、途观L、迈腾等多款车型出现过自燃现象。
〖贰〗、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏、力帆，自燃事件各3起。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。
〖叁〗、特斯拉：4次自燃事件。理想、小鹏、力帆：3起自燃事件，并列第三。东风汽车小型新能源汽车：自燃率为0.036%。一汽奥迪新能源汽车：自燃率为0.043%。上汽通用新能源汽车：自燃率为0.050%。一汽-大众新能源汽车：自燃率为0.053%。
〖肆〗、新能源车 最近几年，特斯拉自燃的事件越来越多，因为特斯拉采用的是储电能力比较强的三元锂电池，其弊端是对散热要求较其他种类电池更高，即使如特斯拉一样每个电池都有独立的保险装置，一旦发生碰撞或者短路，起火的风险还是很高，会导致高温明火。
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撞击起火致4人死亡,不给救援和逃生时间,买电车安全很重要
月5日一则视频在网络疯传，一辆新能源汽车以较快的速度撞击收费站设施后起火，最终导致车上4人全部死亡，据了解收费站的工作人员有准备进行施救，但是这起事故发生后，碰撞的车辆很快发生爆燃，燃起了熊熊大火，根本没给工作人员的施救时间，也没给车上人员的逃生机会。
据杭州市公安局高速公路交通警察支队通报，2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。而从不少网络媒体传播的视频来看，涉事车辆为上汽大众新能源汽车ID.4X。
不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。而新能源汽车起火，一般都是高压电起火，而电池的燃烧速度很快，给车内乘员留下的自救时间比较短。
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